novembre 15, 2024
- Paris
Paris, le 21 octobre 2005 - JCDecaux SA (Euronext Paris: DEC), numéro un de la communication extérieure en Europe et numéro deux mondial, a reçu ce jour le Trophée du vélo 2005 (catégorie Entreprises) pour Vélo’v®. Remis dans le cadre du 16è Congrès des villes cyclables, ce prix vient confirmer la véritable révolution dans les transports publics que constitue ce dispositif, unique dans le monde, de vélos en libre-service 24h sur 24 et 7 jours sur 7. Mis en place à Lyon et Villeurbanne le 19 mai dernier, Vélo’v® a, en 5 mois, bouleversé les habitudes des habitants du Grand Lyon et connu un succès populaire immédiat : ses 29 000 abonnés ont parcouru plus de 2 millions de kilomètres depuis son lancement.
Dispositif au service de la mobilité, Vélo’v® se révèle être un véritable complément des transports en commun, comme le démontrent ses pics d’utilisation - en semaine (8h à 9h, 12h à 14 h et 17h à 19h) aux heures d’entrée et de sortie de bureau ainsi qu’à l’heure du déjeuner. Les usagers l’ont adopté comme le moyen de faire le lien, en toute facilité, entre les possibilités offertes par les transports en commun et leur destination finale. Il permet des déplacements urbains courts vers les lieux de consommation et d’activités professionnelles.
- Vélo’v®, en chiffres, c’est :
- - 2000 vélos et 175 stations
- - 12 à 16 000 locations par jour
- - un nombre d’utilisateurs par vélo de 12 à 15 par jour
- - une durée moyenne des trajets de 17 minutes
- - une distance moyenne des trajets de 2,6 km.
Jean-Charles Decaux, Codirecteur général, a déclaré : « Avec Cyclocity®, baptisé Vélo’v® par le Grand Lyon, JCDecaux a inventé le transport public individuel. En complément des autres modes de transports, il est devenu le nouveau maillon d’une chaîne de la mobilité. Comme le prouvent les chiffres, les citadins, plus respectueux de leur environnement, repensent leurs stratégies individuelles de déplacement et inventent l’écomobilité de demain. A l’image du Mobilier Urbain, Cyclocity® va, j’en suis convaincu, se généraliser en France ainsi qu’à l’étranger et offrir aux villes et aux citadins un nouveau mode de déplacement doux».
